Wegenbelasting Camper 2026

Camper rijden steeds duurder:

Een camper staat voor vrijheid. Even weg wanneer jij wilt, slapen op de mooiste plekken en genieten van het buitenleven. Maar eerlijk is eerlijk: de vaste lasten van een camper zijn de afgelopen jaren flink gestegen. Brandstof, onderhoud, stallingskosten, verzekeringen én de wegenbelasting voor campers lopen op.
Vooral in 2026 is er al veel veranderd. Het bekende kwarttarief voor campers is verdwenen. Hierdoor betalen veel camperbezitters fors meer motorrijtuigenbelasting (MRB).

In dit artikel lees je over alles over de wegenbelasting voor campers in 2026, wat er is veranderd en welke campers het hardst geraakt worden. En hoe je mogelijk toch nog kunt besparen.

Waar is de wegenbelasting voor nodig?

Iedere eigenaar van een motorvoertuig betaalt in Nederland motorrijtuigenbelasting (MRB), ook wel wegenbelasting genoemd. Dit geldt ook voor campers.

Normaal gesproken wordt de hoogte van de MRB bepaald door:

Het gewicht van het voertuig
De brandstofsoort
De provincie waar je woont
De uitstoot van het voertuig

Omdat campers meestal minder kilometers rijden dan gewone auto’s, gold jarenlang een gunstige regeling: het bijzondere campertarief, beter bekend als het kwarttarief.

Het kwarttarief is verleden tijd

De grootste wijziging voor camperbezitters is dat het kwarttarief per 1 januari 2026 is afgeschaft.
Tot en met 2025 betaalde een particuliere camperbezitter slechts:

25% van het normale MRB-tarief Sinds 2026 is dit: 50% van het normale MRB-tarief Dat betekent voor veel camperaars simpel gezegd: De wegenbelasting van een camper verdubbelt. Vooral bezitters van: zware integraalcampers, oudere dieselcampers en campers boven de 3.000 kg merken dit in hun maandlasten.

Waarom verandert dit?

De overheid wil het belastingstelsel eenvoudiger maken en tegelijkertijd extra belastinginkomsten genereren. Daarbij wordt gekeken naar voertuigen met relatief hoge uitstoot en gewicht. Campers vallen daar vaak onder.

Wat betaal je ongeveer?

De exacte wegenbelasting hangt af van het ledig gewicht van de camper en de brandstof (diesel, benzine, LPG of elektrisch) en de provincie waarin je woont.

Globaal geldt:

Een compacte buscamper betaalt vaak enkele tientjes per maand extra
Een zware dieselcamper kan honderden euro’s per jaar duurder worden

Voor veel camperaars wordt dit een belangrijk onderdeel bij de keuze voor een nieuwe camper.

Zelf berekenen?

Gebruik hiervoor de officiële rekentool van de Belastingdienst:

Bereken hier de wegenbelasting van je camper

Voorwaarden voor het campertarief

Ook in 2026 moet een camper aan bepaalde voorwaarden voldoen om in aanmerking te komen voor het bijzondere campertarief (halftarief).

RDW registratie als kampeerauto
De camper moet officieel als kampeerauto geregistreerd staan bij de RDW.
Vaste inrichting
De camper moet beschikken over een vaste slaapplaats, zitgelegenheid en kookmogelijkheid.
Particulier recreatief gebruik
Voor privégebruik geldt het halftarief. Verhuurcampers vielen al onder het halftarief.
Geen oldtimer-vrijstelling
Campers van 40 jaar en ouder zijn meestal vrijgesteld van MRB.

Fijnstoftoeslag voor oudere dieselcampers

Heb je een oudere dieselcamper zonder modern roetfilter? Dan kun je te maken krijgen met de zogenaamde fijnstoftoeslag.

Deze toeslag bedraagt 15% extra MRB!
Deze toeslag komt bovenop het normale camper- of halftarief.

Meer hierover lees je op:

Roettax en fijnstoftoeslag voor campers

Trend: kleinere campers worden populairder

Door de stijgende vaste lasten zien we duidelijke trends ontstaan in camperland.

1. Compacte buscampers winnen terrein

Veel mensen kiezen tegenwoordig voor:

compacte buscampers
campers onder de 3.500 kg
zuinigere modellen

Deze campers zijn vaak:

goedkoper in MRB
zuiniger in verbruik
makkelijker te parkeren
goedkoper op de pont of camping

2. Elektrische campers komen eraan

Elektrische campers zijn nog relatief schaars, maar fabrikanten investeren volop in deze markt. Voor elektrische voertuigen gelden momenteel nog belastingvoordelen. Toch verwachten veel experts dat ook elektrische campers in de toekomst meer MRB gaan betalen zodra de overheid belastinginkomsten misloopt door het verdwijnen van brandstofaccijnzen.

Besparen op camperkosten

Ondanks de hogere wegenbelasting zijn er nog steeds manieren om de kosten beperkt te houden.

Camper schorsen in de winter

Gebruik je de camper langere tijd niet? Dan kun je ervoor kiezen om de camper tijdelijk te schorsen.

Tijdens schorsing:

betaal je geen wegenbelasting
geldt geen APK-plicht
is de WA-verzekering niet verplicht

Voor veel camperaars is dit interessant tijdens de winterstalling.

Laat de verzekering wel doorlopen

Ook tijdens schorsing blijft het verstandig om de camper verzekerd te houden tegen:
diefstal, brand, stormschade en schade in de stalling. Een stilstaande camper vertegenwoordigt vaak nog steeds een flinke waarde.

Hoe ziet de toekomst eruit?

De kans is groot dat camperbezit de komende jaren verder verandert.

We verwachten:

Meer focus op duurzaamheid en uitstoot
(Nog) hogere belastingen voor zware dieselvoertuigen
Meer elektrische en hybride campers
Compactere campers en buscampers
Meer aandacht voor gebruik in plaats van bezit

Toch blijft de camper enorm populair. Juist de vrijheid, flexibiliteit en het reizen in eigen tempo spreken veel mensen aan. En ook in Nederland groeit de campercommunity nog steeds.

Zorgeloos op pad met de juiste camperverzekering

Een camper vertegenwoordigt vaak een grote waarde. Daarom is een goede camperverzekering belangrijker dan ooit.

Bij De Camperverzekering helpen we dagelijks camperaars met een passende verzekering voor:

buscampers
half-integraal campers
integraalcampers
zelfbouw campers
oldtimer campers

Wij denken graag met je mee over:

dekking
stalling
wintergebruik
pechhulp
accessoires
waardebepaling

Bereken vrijblijvend de premie van jouw camperverzekering

Let op: regelgeving en tarieven kunnen wijzigen. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Controleer altijd de actuele informatie bij de Belastingdienst en RDW.